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NXP处理器为下一代电动和自主车辆提供性能和安全性

Auth:Curtian Date:2018/10/6 Source:NXP Visit:310 Related Key Words: NXP
  • NXP新的S32汽车处理平台发布的第一个产品
  • 新型16 nm 800 MHz多核微处理器/微控制器
  • 新手臂的第一次使用®皮质®-R52用于多核ASIL D计算

德国路德维斯堡(2018年6月18日)(环球新闻社)NXP Semiconductors N.V.(纳斯达克市场代码:NXPI),全球最大的汽车半导体供应商1,已经宣布了一种新的高性能安全微处理器系列,用于控制下一代电动和自动车辆的车辆动力学。新NXP S32S微处理器将安全地管理加速、制动和驾驶车辆的系统,无论是在驾驶员的直接控制下还是在自动车辆的控制下。

S32S MCUs and MPUs
  NXP的S32S处理器为电动和自动车辆提供安全的动态控制。


今天的汽车正从一台接受人类司机简单指令的机器演变为一个越来越复杂的计算平台,它能够感知、思考和自主行动。传统上,车辆控制系统直接响应司机的命令。相比之下,在自主系统中,是汽车发出这些命令,然后必须完美无缺地执行这些命令,以保证在任何情况下的安全。这种对安全保证控制的需求推动了对高性能、安全计算解决方案的需求快速增长,以控制“启动、停止和引导”功能对所有移动性至关重要。

“我们看到向下一代自动和电动汽车的转变给汽车制造商带来了巨大的挑战,”战略分析全球汽车实践执行主任伊恩·里奇斯说。“其中最重要的是获得硅的速度足够快,并有足够的性能空间,以方便过渡到自主和先进的混合动力汽车/电动汽车。一辆汽车可以非常智能,但如果它不能安全地执行一项决定,你根本就没有一个可靠的自主系统。“

NXP已经满足了汽车制造商开发未来的自动和混合动力电动汽车的需求,新提供了800 MHz微处理器/微控制器。S32S微处理器是新的S32系列产品中的第一条,它提供了今天提供的最高性能的ASILD能力。2

这,这个,那,那个NXP S32S处理器使用一个新的ARM Cortex-R52核心阵列,它集成了任何ARM处理器的最高安全功能。该阵列提供四种完全独立的ASILD处理路径,以支持并行安全计算。此外,S32S体系结构支持一种新的“失败可用性”功能,允许设备在检测和隔离故障后继续工作-这是未来自主应用程序的关键能力。

NXP与OpenSynergy合作开发了一个功能齐全的实时管理程序,支持NXPS32S产品。OpenSynergy的COQOSMicroSDK是第一个利用ARM Cortex-R52的特殊硬件特性的管理程序平台之一。它能够将多个实时操作系统集成到需要高度安全的微控制器上(高达ISO 26262 ASILD)。多个供应商独立的OS/堆栈也可以在单个微控制器上运行。COQOSMicroSDK在传统的微控制器中提供安全、安全和快速的上下文切换。

附加的S32S特性和好处

  • 综合安全解决方案:NXP的配套ASILD安全系统基础芯片(FS 66功能安全多输出电源IC)
  • 大型集成闪存(高达64m字节),支持实时、空中更新功能,处理器停机时间为零。
  • 具有私钥和公钥支持的用户可编程硬件安全引擎
  • 适用于ADAS领域监控应用的PCIe
  • 配有电机控制软件库的先进电机控制外围设备
  • 软件和工具:AUTOSAR MCAL和OS、安全固件、安全SDK、包括NXP GreenBox电气化平台在内的硬件开发工具

S32平台

这个NXP S32平台是世界上第一个完全可伸缩的汽车计算架构。它被高端和批量汽车品牌所采用,它提供了一个统一的微控制器/微处理器(MCU/MPU)体系结构和一个相同的软件环境,可以减少开发工作量,最大限度地提高产品和应用程序的软件重用。nxp s32架构解决了未来汽车开发的挑战,设计了一系列架构创新,使汽车制造商能够以比以往更快的速度将丰富的车内体验和自动驾驶功能推向市场。

引用:

“当我们开始开发S32S时,很明显,仅仅建立另一个增量的微控制器并不是客户需要处理下一代和自动驾驶汽车的安全和性能要求,”车辆动力学和安全副总裁RayCornyn说。“我们的新安全处理器充分利用了S32 ARM平台的高性能多核优势,同时仍然支持传统的微控制器,易于使用和环境的健壮性。”

可用性

S32S将在2018年第四季度抽样给NXP的汽车阿尔法客户。有关更多信息,请您与销售人员联系。

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